如今是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時(shí)代，在中國誕生了像阿里巴巴，騰訊，華為等科技巨頭，不進(jìn)則退，甚至許多傳統(tǒng)行業(yè)的巨頭都面臨被淘汰的邊緣。
中國曾被譽(yù)為世界制造工廠，制造業(yè)帶來的紅利推動了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而中國的產(chǎn)品也不斷銷往全世界。
不過在產(chǎn)能升級的今天，制造業(yè)發(fā)達(dá)已經(jīng)不能代表什么了。虛擬經(jīng)濟(jì)在不斷的發(fā)展，有許多實(shí)體制造業(yè)的巨頭都在漫漫歷史長河中倒下了，而這其中就包括國產(chǎn)制造業(yè)巨頭渤海鋼鐵集團(tuán)。
渤海鋼鐵集團(tuán)與傳統(tǒng)的鋼鐵集團(tuán)有很大的不同，傳統(tǒng)的概念廠商一般都是通過十幾年，甚至幾十年的發(fā)展，才能達(dá)到一個(gè)較高的境地，而渤海鋼鐵于2010年才正式組建成立，用了4年時(shí)間就成功闖入世界500強(qiáng)。
2014年，在美國財(cái)富雜志評選上面，渤海鋼鐵首次入選，并排名所有世界500強(qiáng)中的第327位。在國內(nèi)鋼鐵企業(yè)中排名第五，而且在次年再次入圍。
但事實(shí)上，鋼鐵制造業(yè)在渤海鋼鐵組建之時(shí)，就已經(jīng)開始面臨寒冬了。依靠著借貸擴(kuò)張，渤海鋼鐵成功躋身世界500強(qiáng)，但實(shí)際上并沒有怎么盈利。
到了2015年，鋼鐵價(jià)格已經(jīng)跌至白菜價(jià)。在鋼鐵市場嚴(yán)重萎縮和產(chǎn)能過剩的雙重打擊下，渤海鋼鐵瀕臨倒下，在持續(xù)的虧損之下，渤海鋼鐵最終還是倒下了。如今更是負(fù)債累累，負(fù)債額達(dá)到了上千億。
2018年瀕臨破產(chǎn)和已經(jīng)破產(chǎn)的企業(yè)遠(yuǎn)不止盾安集團(tuán)、沃特瑪電池、金立手機(jī)這些大型民營企業(yè)集團(tuán)，還有國資背景的世界500強(qiáng)企業(yè)渤海鋼鐵正式破產(chǎn)，負(fù)債1920億元。此次渤海鋼鐵集團(tuán)實(shí)施破產(chǎn)重整共涉及所屬48戶企業(yè)，分布于天津市和河北省。就目前的數(shù)據(jù)來看，渤海鋼鐵破產(chǎn)應(yīng)該是2018年最大的企業(yè)破產(chǎn)案。
當(dāng)時(shí)，組建渤海鋼鐵集團(tuán)公司的初衷，是提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度和綜合競爭能力，有利于鋼鐵行業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃，調(diào)整結(jié)構(gòu)，合理配置資源，減少重復(fù)建設(shè)，節(jié)能減排，淘汰落后產(chǎn)能，向精加工和高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。另外可以加強(qiáng)四大企業(yè)之間的協(xié)同效用，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢。
作為天津本地最大的國有鋼鐵集團(tuán)和世界500強(qiáng)，渤海鋼鐵僅僅存活了6年，債務(wù)高企達(dá)1924億，涉及105家債權(quán)人，
渤海鋼鐵作為曾經(jīng)的國產(chǎn)巨頭，也只能無奈走向破產(chǎn)，就連他的總部辦公樓都被強(qiáng)制拍賣了。也許打敗渤海鋼鐵不是競爭對手，而是這個(gè)時(shí)代。
又一國產(chǎn)巨頭倒下，曾用4年就入圍世界500強(qiáng)，如今卻負(fù)債1920億，作為名列世界500強(qiáng)的渤鋼鋼鐵想找個(gè)好買家，放眼望去這樣的民企和私企均不在少數(shù)，而一旦涉及到承擔(dān)渤鋼近2000億的債務(wù)，實(shí)際上只能由大型國企來買單。甚至大型國企接起來也燙手。