2019年11月21日，中國就業培訓技術指導中心發布102個定點監測城市公共就業服務機構人力資源市場《2019年第三季度全國招聘求職100個短缺職業排行》。調查顯示，我國制造行業的人才緊缺現象嚴重，車工、焊工、裝卸搬運工等職業排在短缺榜單前十。而從整體的大榜單來看，電工、鉗工、汽車生產操作工等同屬制造業的職位同樣占據了很大的比重。
人才短缺是我國制造行業發展面臨的最大困境之一。目前，大量制造業企業正面臨著人才流失、招不到人的難題，有高達73.08%的企業認為，企業邁向高質量發展的過程中最主要困難就是“技術人才缺乏”。
制造企業的人才匱乏很大程度是因為如今越來越多的年輕人不愿意進工廠，不愿意從事制造行業。相較于制造業，年輕人更傾向于選擇互聯網行業、金融行業以及快遞外賣等服務業。
對此，一些觀點表示，造成這種局面是因為如今的年輕人“好逸惡勞”，不愿意干重活，才導致了工廠的“招工難”。
事實上這種觀點是片面的，制造行業目前糟糕的外部環境才是影響年輕人不愿進工廠的主因。
相較于年輕人熱衷的行業，制造業的工資確實有點“低”。
以快遞行業為例，根據第一財經商業數據中心（CBNData）聯合蘇寧易購發布的《2018快遞員群體洞察報告》顯示，我國快遞行業的平均工資已經達到了6200元，一些勤快的快遞員甚至能達到1～2萬元。
而在外賣行業，餓了么蜂鳥配送發布《2018外賣騎手群體洞察報告》中顯示，蜂鳥騎手收入主要集中在4000—8000元，收入已經超過了全國城鎮的平均工資水平，月收入最高甚至能達到3萬元。
相較之下，工人的工資就有點低了。據國家統計局公布的資料顯示，我國制造業的平均工資為4800元左右。
此外，目前我國的物價水平正在不斷提高，制造業的工資提速如果“跟不上”物價，無疑會給年輕人增加生活壓力。
除了較低的工資以外，更為艱苦的生存環境也是年輕人不愿進工廠的原因之一。
一方面，工人的勞動強度較大，工作環境也更為艱苦，但是這種艱苦的付出并不能得到足夠的重視。社會地位低、發展方向單一的問題普遍存在于工人群體中。社會對于工人存在輕視的不正確眼光，不能正確看待工人地位，而一些工廠指派的工作則過于繁重，12小時兩班倒是很多工廠的寫照。
另一方面，工人的權益也沒有得到足夠的保障。很多工廠不僅環境臟亂差，而且不愿意支付員工的“五險一金，沒有任何的額外補貼。對于那些學歷不高、社會閱歷淺的工人來說，很難進行相應的維權。
相較之下，無論是互聯網行業，還是快遞外賣等行業，工作環境更為寬松，待遇也更加優厚，自然而然能吸引到年輕人的進入。所以，一味指責年輕人“好逸惡勞”的做法是錯誤的，年輕人不愿進工廠更多是因為在與其他行業的人才競爭中，制造業沒有優勢。
想要讓年輕人重新回到工廠，制造業企業首先需要做的是加強自身的人才競爭力，優化工人的生存環境，塑造一個優質、健康的職業環境。對于政府而言，則需要提高工人的社會形象和社會地位，完善相關的法律法規，保護工人的權益。如此，新鮮血液才會重新流入制造業，我國的制造業才會真正的繁榮昌盛。